6.2
書きたくないけど、富士見のレポート書いた。

matoサンからなるしまでシダスのインソールが安くなっているという情報を得たので、会社帰りになるしまに行った。
以前はやらなかった成形も、今回はやってもらった。
当然ジャストフィットだ。
でも、自分でやったいい加減なやつでもけっこうイケてたんだよね。（苦笑）

6.3
ディスプレイのキャリブレーションというのをやった。
ディスプレイ上と印刷物が見た目一緒になるようにするにはキャリブレーションが必要。
ウチの会社は今カラーマネージメントシステム（CMS）を進めていて、これもその一環。
本来、キャリブレーションなんてとっくの昔にやっていないといけないんだけどね。（苦笑）
で、ボクのディスプレイは他のディスプレイより劣化がみられて、今一つ合わせられなかった。

富士見ではRocky Mountain、GARY FISHERの泥詰まりは最悪でした。
泥詰まり2トップだったに違いない。（よね、ウスイ★サン？）
他のフルサス＋Vブレーキはどんなだったんだろう？

6.4
仕事がなかったです、ヤバいです。
おかげでFF5は次元のはざまに突入。
ジョブ・アビリティも上がってます。
6.6
今週は自転車通勤ができなかった。
雨が降っていた日もあったけど、どうにも眠くて身体が動かなかった。
普段は目覚まし時計の一発目で目が覚めるのに、ニ度目、三度目と時間がかかった。
明日はちゃんと走ってこよう。

ついにFF5完結。
何度やってもFF5は面白いなぁ。
「にとうりゅう＋みだれうち」のアビリティは最高だよ。
今度はやりかけのFF4だ。

6.7
いつもの江戸川CRへ。
まともに乗るのが1週間ぶりになるので、野田橋往復にした。
行きの段階（流山橋あたり）でどうも膝が痛いなと思ってたんだけど、野田橋に着いた時には普通に痛くなっていた。
帰りはかなりのスローペース（心拍数130前後）で帰ってきた。
途中、どうにもがまんできなくなったのでクリート位置もずらしてみたけど、効果ナシ。
練習に行ったのに練習にならなかったとはこの事だな。

午後はレガシィとMTBの洗車。
富士見の泥をようやく落とせた。
レガシィは傷消しワックスで細かい擦り傷を落としてピカピカ復活。

6.8
昨日と同様江戸川CR。
様子見ということで、ペースはスロー。
膝が痛くなったのは靴とインソールの組み合わせが悪かったのかもしれないので、靴だけを替えてみた。
膝は痛くならなかったけど、ペースは一向に上がらず。
調子も下降線みたい。
6.9
具合が悪くなってお昼に早退した。
朝起きた時に少し頭が痛かったんだけど、回復しないで悪化の一途をたどって気持ちも悪くなった。
少し寒気もしてたから風邪を引いたのかもしれない。
年に1回は具合が悪くなって早退しているかもしれない。
6.10
すっきり回復。
仕事も忙しくなく平穏な一日だった。
6.11
仕事も忙しくなかったので田沢湖の宿をいろいろあたってみた。
しかし、会場周辺の宿は軒並み満室状態、今年は選手の動きが早い。
ということはエントリー数も多いという事か。
なんとか3部屋8名分泊れる宿を押さえたけど、去年泊まったペンションに泊まりたかったなぁ。

6月に入って一度も自転車通勤をしていない。
ツール・ド・美ヶ原もあるのでいつまでもだらけている訳にはいかないので、久しぶりにローラー台をやった。
2ヶ月ぶりだろうか？1時間はきつかった。

6.12
今日も自転車通勤をしなかったので夜にローラー台の予定だったけど、edokeiサンがウチに来る事になって慌てて部屋を片付け始めた。
いろいろブツを預かった。

今週末はJ三瓶大会だけど、またしても雨模様。
仙台がかろうじて曇りで、小国、仁多、富士見は泥んこ。
今年はホントに雨が多い。
エントリーしている方は頑張って下さい、ボクはウエムラパーツのセールに行きます。

6.14
お楽しみのウエムラパーツのセール。
買ったさ、買ったとも！！

でも、肝心のXTディスクブレーキが買えなかった。
なんでDH用しかないんだ。
しょうがない、通販で買うか。
6.15
昨夜の天気予報が雨だったので、のんびり9時半まで寝ていて起きてみると晴れていた。
やられた～。
もはや練習に行く気にもなれず午前中は買い物。
午後半ばからは、預かっているMTBの組み立て。
思っていたより早く組み上げる事ができた。
誰の新車（？）かはまだ秘密。
6.16
6月に入ってから未だ自転車通勤していない。
「軟弱者！！」とセイラさんに怒られてます。

XTディスクブレーキを発注した。
うまく行けば今週中に届くはずなので、日曜日にシェイクダウンできるかな。

6.17
近所の坂でパワートレーニングのようなものをした。
住宅地の中の坂だから60、70m程の短い坂だ。
アウター×15Tで10本、全然物足りないからやっぱり意味無いかも。
6.18
ベッカム来日＆レアルに移籍。
それより夜中の日本VSニュージーランド戦のほうが大事です。

XTディスクブレーキが届いた。
注文した翌日着、素晴らしい！
で、早速取り付け作業にかかる。
まずはリボルバーをばらし始める。
なぜなら、こちらに付いているシフター（単体）を移植させるから。
新品買う余裕なんてないです。
ついでにサスペンションもMARS-CLからSID-RACEに替える事にした。
MARSーCLも泥詰まり凄いんです。
でも、カラーリングがトリコロールになってしまった。
ちょっと気になる点があったので取り付け作業は中断。

6.19
眠い一日、3時まで起きてサッカー見てたから当然のことか。

昨日気になった点というのは、ブレーキレバーがハンドル幅が狭いと取り付けられな
いんじゃないかという疑問があったのだ。
形状が変わった為に左右のブレーキホースを取り付けるコネクティング部が干渉して
しまい、どう考えてみても厳しい。
ショップに現状を説明して、サードパーティーから何か出ているのか聞いたが、どう
しようもないという事だった。
ちなみにハンドル幅は500mm、狭いけど500mmなんて他にもいるよなぁ。
ハンドル幅を広くするしかないかとブルーになったけど、なんとか取り付ける事が出
来たので一安心。
シマノ、もうちょっと考えてくれ～。
今日の作業はほとんどナシ。

6.21
いろいろ手間取ったけど、ディスク化完了。
で、早速家の周りを走ってみたけど、ブレーキ全然効きません。
XTは最初のうちは効かないと聞いていたけど、ホント効かなかった。
どんな感じかというと、「効かないカンチブレーキ」。
ようやく「カンチブレーキ」という位まで当たりが出てきた。
明日筑波でシェイクダウン、でも下りはまだ飛ばせません。
6.22
チームメイトを誘っていつもの筑波山サイ。
ディスク化して走るのが楽しみでしょうがなかったのに、家を出てまもなくハイな気分は急降下。
「レガシィの左後輪バースト」、おまけに右後輪にも傷が・・・・。
今日はダメだと諦めかけたけど、実家に連絡してB4を借りる事ができて再出発。
1時間程遅れてみんなと合流。

ディスクの当たりがまだ出ていないのでブレーキの効きは今一つだったけど、Vブレーキからの移行でも問題なし。
差し換えたサスも気にならずなかなか良い感じに仕上がったと思う。
今日初めてここのコースを走ったチームメイトも面白いと言ってくれたので良かった良かった。
さすがにヤブが育ってきたので夏場は厳しいけど、秋になったらまた走りましょう。

帰ってきてからはレガシィのタイヤ探し。
17インチは高い。（CROSS MAXはもっと高いけど・・・・）
今月の出費はものすごい事になってます。

6.24
先日のバーストの為、レガシィのタイヤを替えなくてはいけなくなった。
ポテンザ→Grid�とブリジストンを使っていたけど、今回はYOKOHAMA　DNA GPとなった。
父親の行きつけのGSで、安くしてくれると言ってくれたので選択の余地なし。
どんな感じのタイヤなんだろう？。
もっとも215/45なので、どんなの履いても静かで快適な乗り心地とは無縁なんだけど。

6.26
昨日：封筒のネガ1枚
今日：観音折りの4色×1台、ストリップ用ネガ1枚
えー、これしか仕事してません。

美ヶ原用にひろひこデカーフのサスをリジットフォークに交換した。
申し込んだ時はそれなりに頑張ろうと思ってたけど、今はどうでもよくなっている。
結局、6月は一度も自転車通勤しなかったし。
いかんなー。
どうもレース間隔が空いてしまうとやる気が起きなくなってしまう。


6.27
美ヶ原遠征準備した。
タイヤをビットリアの軽いのに替えた。

6.30
いつもなら休みを取っているけど、春に導入した製版システムの改善点の説明がある為今日は出勤。
疲れもあまり出ていなかったので、眠い・頭痛いは出なかった。

明日こそ自転車通勤（MTBの予定）しようとタイヤを交換。
CROSS MAXにトップスリックゴールドを履かせてみる。
・・・・入らない、シラクより手強い、いや無理です。
これが入ったらチューブレスエリート間違いなしだ。