10.1 10.2 いやぁ、昨日はおもいがけず腹筋トレしちゃったもんだから、苦しいったらありゃしない（でも忘れない）。 最近はもっぱら車関係のサイトをうろついていたり。 レガシィはイジるところが多すぎてとっても危険だ（笑）。 幸い、今度の車は前オーナーがいろいろ手を加えていてくれたので、初期出費はそんなに無い（と思う）。 パッと思い付くところではETCくらいかな。 それにしても、車のパーツの値段を見ていると、自転車のパーツってドえらい高いんだなぁってつくづく思う。 30万もあれば有名ブランドの軽量アルミホイールが買えるけど、BORAは買えません。 10.3 明日は診察日。 怪我の具合は1日ごとに良くなって、今はかなり楽になっております。 肩はまだ90度動かせないけど、時間の問題でしょう。 予定では先週あたりからローラー台でもと思っていたけど、骨折部よりも肩口のキズの塞がり具合が気になって見送ってた。 傷口はフィルムで覆っているんだけど、汗かいちゃうとなんかまずくネ？なんて思ったもんで。 自転車乗るのは近所なら無問題、これなら10月中に江戸川を流すくらいできるかな？ 出るレースも無いし、年内は無理しない程度で。 10.4 受付から会計まで3時間半も掛かりました・・・・。 通っている整形外科はいつもハンパない混み様。 （退院直後の診察の時は4時間掛かった・・・・） なんでそんなところに行くかというと、家から5分なんで。 で、ここの病院には各スポーツの全日本とかプロ選手とかがよく通っていたりするんだけど、最近では柏レイソルのチームホスピタルなんかもしてるみたい。 そういえば、岡部元ジョッキーが長期休養してた時にリハビリで通っていたんだけど、母親が隣を見たら岡部だったって言ってたっけ。 経過は順調、肩口のキズも塞がったのでローラー台から再開しますか。 だけど、部屋の中で汗かきながらゼーゼーやるの嫌いなんだよなぁ。 yamsサンを見習わなくっちゃ。＞ローラー台のプロ（ヲイ） 10.5 レース翌日に休んで4日間だけというのは何度も（笑）やっているけど、週の半ばに1日休むと1週間が短く感じていいですね。 来週も週4だしね、お、社会復帰してからフル稼動ってまだ無かったのか。 10.6 ｷﾀ-(ﾟ∀ﾟ≡ﾟДﾟ)ﾑﾊｧ-!!  【LEGACY TOURING WAGON】 GT-spec.B WR-LIMITED 2004 もうね、ニヤリングがとまりませんよ♪ スバルマンセーなスバリストの中でも、とりわけWRブルーに乗っている人って同じWRブルーな車を見かけると、どんな車か意識してしまうもんなんだけど、帰りに並んだインプレッサSTIな人も案の定、こちらをチラ見してました（笑）。 もちろんボクもですけどね。 でだ、帰るその足でKAZU家に立ち寄って見せびらかしてきた（ヲイ）。 たっくんの食い付きっぷりがナイス。 10.7 いやぁ、カッコ良くて参っちゃうなぁ。 この青レガ、3年モノだというのに走行距離が6000kmという上物だったことが決め手となったんだけど、他にも追加装備がいろいろ凄かったんですよ。 それら全てが買った後に手を加えたかったものばかりだったから、そりゃもう。  フロントグリル：コラゾン製かな？悪者になりました。  ホイール：RAYS TE37、軽量ホイールの定番ですね。  マフラー：STI製、うるさくなくてよかった。  タワーバー：STI製、しかもチタンですよ！  ラテラルロッド：足回りの強化パーツ、これまたSTI製。 と、まぁこんな感じ。 他にもカーナビが付いていたり、ホイールナットやらなんやらも交換してあって、追加装備をざっと計算してみたらすんごいことになってた。 それにしても、前オーナーはこんなに手をかけてたのに、なんで手放したんだろう？ 10.9 夜中から明け方まで、ずーーーっとちゃいのターンでした（泣）。 ちゃいはきちと一緒に居させることが出来ないので、可哀想だけど自転車部屋にひとりぼっち。 なので、寂しくなると「遊んでぇーーーーえ」と、奇声を上げながらドタンバタンと駆け回るんだけど、それが昨日（というか今日か）は止まらなかった。 10分くらい遊んであげる→おとなしくなる→30分後また暴れ出す の繰り返し。 ひろひこと交代でかまってあげてたけど、まったく収まらず・・・・。 徹夜とは違う寝不足感で今日は一日中眠かったデス。 10.12 そろそろ練習を再開しなくちゃと思っているだけで、なかなか実行に移すことができません（ダメじゃん）。 そこで、少しでもヤル気を引出そうと、新しいローラー台を買ってみた。  ELITE Crono Fluide ErastoGel 今まで使ってたリムドライブのローラー台が、異常な程うるさくなってしまってたんだよね。 タイヤドライブと比べて、リムドライブはどうしても静粛性で劣るので、今度は静粛性に定評のあるCycle OpsかELITEにしようと思っていた。 ELITEはヨッシー君が使っていてとても良いと聞いていたから、ELITEのエントリーモデルであるこれにしてみたという次第。 使ってたリムドライブと比べるまでもなく静かになった、走行感もとても良い。 振動という点ではそれなりにゴゴー−ーッと響くから、あとは防振対策すればOKですね。 で、唯一の問題点をあげるとすると、いつからやろうかなということ（ヲイ）。 10.14 先月行くことができなかった館林行き。 そのついでというか、こっちが本題ではとも思えるけど、春日部にあるスバル専門の中古パーツ屋に寄って不要品を買い取ってもらってきた。 もっとも高額だったのがWR-Limited純正ホイールで、希望額には届かなかったものの最低ラインはクリア。 以前乗っていたレガシィとフォレスターの純正パーツなんかはオマケ程度だったけど、一応引き取ってもらえたのでOKでしょう。 さらについでに「春日部 ケーキ」でググったら、「菓子工房オークウッド」なんてお店があったので、いくつかお土産に買ってみた（といっても自分達用だったり）。  小洒落た外観が良いですね。 中にはイートインというか、普通の喫茶店みたいなスペースも。 ケーキの種類が若干少ないかな？というのと、季節柄かどうなのか、栗とカボチャに片寄ってたってのがフルーツ系好きとしてはちょっと残念かな。 10.16 先月から今月にかけて出金がハンパないことになっております。 そんな状況を踏まえずに、いつものように突撃しちゃうところでしたよ。 いやぁ危なかったゼ、我ながらよく自重できたもんだ（苦笑）。 過日、レガシィはあまりイジらなくて済みそうとかそんなことを書いた気がするけど。 ゴメンナサイ、嘘ついてました。 10.17 アノ記者会見はやらなかったほうがよかったんじゃないか？ ランキング出てた、順調に40位まで下がっておりました。 まだ修善寺が残っているので、最終的には去年（50位）と同じくらいかな。 東都大学野球で東洋大が2季連続連続優勝！ 東洋大からは地味にプロ野球選手を輩出してるんだけど、現役で活躍しているのは、阪神の今岡、桧山、福原（阪神ライン強いな）、巨人の清水、楽天の永井とか。 大学No.1投手の大場投手は今年のドラフトの目玉。 本人はどこでもOKみたいだけど、巨人だけは勘弁（ボソッ）。 今、Wiki見てて気付いたけど、坂本真綾も東洋大だったとは知らんかった。 私的No.1東洋大出身者に格上げ（ヲイ）。 大久保のゴールは見事でしたね。 10.20 1ヶ月半振りに練習再開しまんた。 ローラー台で1時間、最初の30分は60%で、そこから70%域は飛ばして（笑）80-90%域をベースにして30分。 思ってたよりパフォーマンスは落ちてないかも。 乾燥体重は51.8kgの9.4%。 10.21 スバルのお客さま感謝デーだったので、今まで利用していたディーラーとは違う店鋪へ点検を頼みがてら、車検の予約もお願いしてきた。 今後はこっちで面倒見てもらう。 今まで利用してきた店鋪では実家と合わせて3台と、それなりにお世話になってきたけど、去年イヤな事があったのがケチの付き始め。 5月に担当が変わってたんだけど、これがまたダメぽな営業クンでして。 9月の事故の際、フォレスターが廃車になったってことを話したばかりだったのに、その週のうちに「18ヶ月点検のご案内に伺いました」って・・・・。 キミは人の話を聞いてなかったのかい？ ってことで、さすがに呆れてしまって見切りを付けた次第。 菊花賞は初めて3連複を取りましたよ。 ◎アルナスラインで、ロックドゥカンプ、アサクサキングス、ドリームジャーニーのBOX3連複。 アルナスラインの単勝も買っていたから1-2着が入れ替わっていたらモアベターだったんだけどな。 10.22 昨日のF1最終戦はヒジョーに燃える展開だったようで。 あーあ、失敗したなぁ。 最初は見るつもりだったんだけど、どうにも頭痛がひどくてがまんできず、そのまま寝てしまいました。 運が良ければ（？）ぬこタイマーが発動して起きるかもなんて思ってたけど、こういう時に限って時間どおりには動かず（苦笑）。 10.23 ライコネンの王者確定かと思いきや、マクラーレンがイチャモンを付けてるようです。 10.24 9月に受けられなかった健康診断が今日だと思っていて、朝食を食べてこなかったからハンガーノックでしたよ。 今日は25日だとばかり思ってた・・・・。 おまけに、定期の期限が24日までだったんだけど、今日は25日だと思っていたもんで、家に置いてきちゃったし。 なんかもう、ボケボケですよ。 来週から2交代制になることに。 遅出の時は12時-20時半の勤務時間。 以前にも時間をずらしてやったことがあったんだけど、この時は中途半端なだけで失敗に終わった。 今度はどうでしょう？ これからの冬の寒い時に遅出のジテツウはウェルカムですよ（笑）。 10.25 日産GT-Rだけど。 GT-RにはスカイラインGT-R（R34ね）の正常進化っぽいデザインを期待していただけに、スマン、個人的にこのデザインはダメだ。 いや、そうならんってことはプロトタイプの段階から分かってたんだけど。 これをスカイラインの視点ではなく、日産のスーパーカーとして見ればアリ。 ＞こんなのより３２の新車売れよ ←スカイラインが好きな人達の心の声 一方、インプレッサ WRX STIはというと。 フェンダーにボリュームを持たせた事で迫力が増して、サイドビューはなかなか。 だけど、やっぱりフロントマスクはダメぽだよなぁ、ノーマルよりは全然良いけど。 スバル車全部に言える事なんだけど、飛行機の翼のように見せているグリルのデザイン（スプレッドウイング）は受け入れ難いです。 どう見てもパクry、本当にありがとうございます。 10.26 修善寺参戦決定！ といっても、もちろん走るわけではなく、無責任な応援にです。 怪我をして以来、身体も気持ちもレース仕様には程遠い状態。 このままだとレースの緊張感を忘れてしまうので、たとえ乗れずともみんなが頑張っているところを観ることで、オフシーズンに向けての刺激を入れておこうかなと。 あ、せっかく行くのだから帰りに時間があったら海の幸分の補給もしたいなぁ。 日曜日の天気はかなりビミョーだけど当日はどうかな？ ただでさえビミョーなところにわざわざ行くのは、応援ではなく嫌がらせというべきかもしれん（ヲイ）。 あ、朝から雨が降ってたら行かないので、その時は責任の所在はボクではありませんよ。 10.27 なんか台風が来てますが。 レガシィを買ったばかりだというのに、早くも車検ですよ。 代車に貸し出されたのはR2、スバルの軽自動車ってどうなんだろう？と興味津々でした。 乗ってみた感じ、そこそこ室内は広いし、一目でR2とわかるデザインもグッド。 (マイナーチェンジ前の顔のほうが好みだったけど） 普段街中メインでしか乗らないというのであれば、R2という選択はアリだな、と。 もっと広い室内をという場合はステラをどうぞ。 買うんだったら、WRブルーがあるR2 typeSで決まり。 ただ、ボクはレガシィ、フォレスターと無駄にハイパワーな（笑）車に乗り続けてきたので、軽自動車のフワフワした乗り心地はちょっと恐かったです。 特に今日なんか台風の中をかっ飛ばしてきたし（ヲイ）。 10.28 J2修善寺へ応援に。 やっぱりレース会場の雰囲気は良いですね♪ エリートのスタートを見届けたところで、お先に帰路に着き、途中湯河原の回転寿司へ。 わざわざ伊豆まで来たのだから何も食べずという訳にはいかないでしょう。 朝の時点で東京料金所から先の首都高渋滞が確定していたので、西湘バイパス経由で湾岸線をチョイスしたけど、これがまんまと失敗・・・・。 やはり日曜日に西湘バイパスは走るもんじゃないですね。 おまけに横浜に入って道を間違えてしまったりで、なんだかんだで湯河原から3時間超えとお疲れさんでした。 10.29 今日から2交代制＆ちょうど定期も切れていた、と条件が揃ったのでジテツウ再開しまんた。 先週、ローラー台をやってみた時は思ってたより落ちてないかもなんて思ったけど、やっぱり2ヶ月近く走ってないと全然ダメですね。 もうね、大したスピードじゃないのにダンシングすると酸っぱくなりましたよ。 今日走ってみた感じ、軽いロード練なら問題なさそうですね。 とはいえ、館長練に参加できるレベルには程遠いので、11月いっぱいは自主トレ、12月になってから稽古つけてもらおうっと。 10.30 遅番だと昼食を食べるタイミングが難しいですね。 とりあえず、遅番の時の生活パターンは、 普通に起きる→10時まで二度寝→起きて食べる→会社着いたらプロテイン→ 3時のおやつ→帰る前に軽く食べる→帰宅後22時でもガッツリ（ヲイ） という感じで。 「まっこまこ」にされました（＠ニコニコなアイマス）。 ゲーム中＆CD＆中の人のライブを繋いで、いかにも実際にライブで歌っているかのように仕上げてあるんだけど、約1時間という長丁場にも関わらずあっという間の1時間でしたよ。 さてっと、flvからmp3を吸い出すとするか♪10.31 来月からガソリン価格が一気に6円も上がるとかなんとからしいので、庶民のボクは満タンにしてきましたよ。 ちょうど、修善寺往復で減っていたところだったし。 現在、ハイオクは150円台前半、安いセルフスタンド＋まいどカードの値引き後でも142〜145円くらい。 もうこうなると、有人スタンドでは160円超えは確実だな。 22時過ぎだというのに、いつも行くセルフスタンドは各レーン満車状態。 やっぱり同輩はいるもんですね。 レースシーズンが終わって、しばらく長距離運転する機会が無いのがせめてもの救い・・・・。 |