9.1
箱館山から帰ってきてから、どうにもこうにも身体がダルくてダルくて。

金曜日は4時に家出して現地に13時着。
土曜日はレース後に温泉入ってからのんびりと19時に現地を出発、3時半に帰宅。

うーん未だに眠い・・・・。
睡眠不足時に長時間の一気寝というのが出来ないので、なかなかツライです。

あー、レースはというと、後ろから6人目の23位でした。
29erの得意とする区間ではそれなりに威力を発揮しましたよ。


9.2
たっぷり3日間休みまんた。
さすがにスッキリ解消。

先日パンクして以来まだリムテープを買っていないので、ひさしぶりにアンセムで出動。
アンセムのポジションは520mm幅のハンドルで低めないわゆるXCポジション。
一方、SUPERFLYは580mm幅で、ハンドル>サドル高と、対極なポジション。
過去10数年、こんなに広くて高いポジションで走ったことなかったけど、今のところ29erではこれが最適。

乗り始めこそ、よくこんなポジションで走っていたなぁって違和感アリアリだったんだけど、10分も乗っていたら慣れたというか、「やっぱりこのポジションだよな」って思ったよ。
ずっと適当ポジションでやってきたとはいえ、シーズン中に乗り換えるのはキケン極まりない。
ポジション迷宮入りは間違いないです。
「バーロー」や「じっちゃんの名にかけて」でも解決できない(ヲイ)。

9.4
なんか急に忙しくなった・・・・。
週明けは欠員1だしヤレヤレだ。

ひさしぶりにソイエを使って無駄毛処理を、って書くとなんか誤解を生じかねないですね(苦笑)。

スネ毛を剃るのってけっこう苦手なんだよね。
大抵何処かしら「チッ」て切ってる。
特に膝周辺なんて凹凸があるからやりにくいったらありゃしない。
ソイエは痛いけど、やはり仕上がりの美しさは抜群。
これでローディーのようにスリムな脚なら文句無しなんだけどなぁ(笑)。
踏み込まずにはいられないMTBerには無理だ。
9.6
うっかり八兵衛カップ。
例によって4時間ソロ、もはやベンチマーク化している感が(笑)。

今回は強豪選手が少なく複勝圏内ほぼ確実だったので、2週間後の富士見に向けてパフォーマンス上げていくことを主眼においてみた。
というのは建て前、本音は副賞の箱でもらえる巨峰が狙い(ヲイ)。

最初のラップはノースに続いて2番手だったけど直後に塾長さんに交されて3番手に。
まぁ、ラップタイムをまとめて走り切るのが優先なので気にしない。

そんなこんなで13分台で走り続けていたんだけど、ふと2時間が経過しても誰にも抜かれていないよな、と気付いた。
1位はノースチーム、2位はfull谷サンチーム、3位に自分。
もしかしてこのまま総合3位もあり得るんじゃね!?
と、色気付いたところで3時間が経過。
ええ、脚がぱったりと止まりましたよ・・・・。
ラスト3周でナカニシチーム、2周でもう1チームに抜かれて4時間終了。

それでもソロで優勝、総合でも5位に踏み止まった。
リザルトによると最小11:25、最大15:11、平均13:44というラップタイム。
うん、良い練習になった。



ソロと総合のダブルだったので、こんなに貰っちゃいました♪

9.9
2010モデルのSuperflyはフレームセットでも売るのかって絶望しかけたけど、シングルスピードだったよ。
で、Superflyのスペックを見てみると、クランクとブレーキが変更、あとはタイヤか。
スペック的には2009も2010でも似たり寄ったりか。
シフト&RDのX.Oはレッドアルマイトでステータスアップ。
このクランクはカッコイイなぁ、信頼度ではシマノだけど。
ホイールは市販Ver.のカラーリングか。

あー、だけどフレームのカラーリングは圧倒的に2010モデルが好みだ・・・・。
自転車選びで最も重要なのは「見た目」(キッパリ)。
9.10
大きな声では言えませんが、とある選手がアップを始めたようです。
というわけで、背中を押してあげよう(ヲイ)。
いや、ホントカッコイイんだけど。

ランキングは83位になってました。
今年のエリート昇格ラインは300ptじゃキビシイ感じですね。

9.12
館長から早朝周回練の召集令状が出されたので、3時半起き→3時45分家出で野田へ。
約1年振りに参加の周回練。
現地まで50km弱もあるから参加し難いんだよな。
くぁー眠ぃ・・・・。
5時半から3kmコースを10周引きずり回されてきましたよ。
ホントこのコースでは出番が無い。
123kmも走ったのにまだ8時半というのがなんとも(笑)。
9.13
予定では筑波MTB練だったけど、昨夜千葉〜茨城にかけて集中豪雨といってもいいような雨が降り続いてしまったので残念ながら中止に。
代替練候補は、
1.五日市MTB練
2.手賀沼
3.大井
だったけど、近いってことが優先されて手賀沼練。

8時スタートで館長、ゲンさんの3人で走り出したけど、5分足らずで千切れた(ヲイ)。
1度引き上げてもらったものの、今日はどうにもならんくらいにダメだ。
とりあえずミドルキープで1時間=3周するというので、ファミマで再合流ということにしてもらい、85%前後で単独走になってしまいまんた。
帰りはちょっと遠回りしての97kmでした。


9.15
結局、朝も帰りも雨には降られず。
んんー、ジテツウできたなぁ。
とはいえ、沿岸部は降っていたので、突撃してたらしてたでやっぱり降られたかも。
なんといっても雨属性だし(ヲイ)。

Fedexは優秀だなぁ。
追跡したらスケジュールどおりだ。
到着予定は16日、早く来い来い♪(受取りはキビシイか・・・・)
9.16
Fedexの通関がスルーすぎたおかげでやっぱり今日は荷物が受け取れねぇ(苦笑)。
さすが送料が高かっただけの事はある?
でもって、配送屋が夜間遅い時間帯不可なので、荷物は翌日の実家送りに。
仮に今日受け取っても週末まで何も出来ないんだからいいじゃんってことなんだけど、そこはほら、やっぱり早く見たいじゃない。


劇場版“文学少女”」のキャストが決定。
か、神がかってる。
ここまでイメージどおりの配役になるとは。
これは非常に楽しみです。
劇場に脚を運ぶことは無いだろうけど(ヲイ)。

アニメ化するからってことで興味を持った“文学少女”だったけど、読んでみると前巻からの伏線やミスリードの妙もあってなかなか面白かった。
まぁ、正直登場人物たちは「ちょwwwねーよwwwwwww」って感じなんだけど。
ちなみに遠子先輩派(聞いてません)。

9.17
朝に2度のパンク・・・・さすがに凹んだ。 _| ̄|○

そんな凹んだ気分を吹き飛ばすブツ。



これはカッコよすぎて鼻血出るレベル(ヲイ) 。



ZTR355+DTレボリューション+アメクラで前後1580g(除QR)。
むぅ、カタログスペックより200g近く重い・・・。
だけど、誰も使ってないからいいや♪

タイヤは29er用のユッチンソンTOROチューブレスレディ(712g)。
日本未入荷のタイヤなんでこちらもまだ誰もいないはず。
オールコンディションタイヤとしては、JOHNS ACXとどっちが使い勝手いいかな?

注文してからちょうど1ヶ月、富士見に間に合ってヨカッタよ。
明日イエローテープ巻いて週末にチョイ乗りしてみる。


9.18
イエローテープを巻きつけて今日はオシマイと思ったけど、ついでだからタイヤも装着しちゃおうと思い立ってからすでに1時間半が経過。

・・・・未だ終わりません。

いや、この手強さは初期シラクレベルだよ。
タイヤレバーを使ってもダメ。
どうやっても嵌る気がしない。

ZTR355とTOROの相性は最悪だ。

シーラントを流し込んでいなければ何とかなると思うけど、コアを外せないCROSS MAXのバルブで代用してるから、先に液を入れておかなくちゃいけないし・・・。

もう今日は止めよう。
明日手伝ってもらいながら再チャレンジしよ。


9.19
昨日の続き。
嵌めるのはやっぱり二人がかりじゃないとダメぽでした・・・。

で、無事チューブレス化は成功したんだけど、ここでふと思った。
シーラント液は、
1.タイヤを嵌める直前に入れてこぼしつつ嵌める
2.バルブコアの外せるバルブを用いて、タイヤを嵌めた後にバルブから入れる
の2通りで入れると思うんだ。

1は手っ取り早いけどどうしても多少こぼす。
2はバルブを用意しなくちゃいけない。
1個1000円か、高けぇなぁ・・・。

要はバルブコアの外せるバルブがあればいいんだよな。
・・・・。
「シュワルベのチューブ」があるじゃん!

最近はバルブコアの外せるのってあまり見かけないけど、シュワルベのチューブはバルブコアが外せるんだよね。
ちょうどパンクしたチューブがあったのでバルブ周辺を切り取って、Oリングと一緒に装着。
注射器に液を入れてバルブコアを外して流し込む。

やったね!大勝利

パンク放置していた古いビットリアのチューブも外せるものだったので、2個用意できた♪
惜しむらくはやる前に思いつきたかった(苦笑)。


9.20
館林行きだったので、兄者のローラーを借りてあっちでグルグルと。
未だにレース前のアップをどうやるか悩んでいるんだけど、ここ最近は、
20分掛けて70%→1分90-94%前後-1分レスト×6本→2分90%-6分レスト→10-15分くらいダウン
って感じでやってる。
えーっと、六本木の速い人のアレンジですね。
で、今日は2min-6minをもう1本追加して60分でした。

9.23
富士見は4周目の4Xコースに出てくる直前のところで転倒→右肘パックリでDNF・・・。

肘は8針でした。

芝生の登りの途中まで走ったみたいなんだけど、転んだ瞬間と走り出してから再度止まってイナ様とDNFのやりとりをしたという記憶が飛んでます。

4周目まで38、39位で走っていた。
走り続けることができていたら5周目イン30位台で走れたと思う。
こんなポジションで走れたのはエリートでもちろん初めて。
それだけにリザルトがほしかった・・・。
車に戻ってきてからみんなに片付けてもらっている間、レースのことを思い出していたら泣きかけたよ 。

口惜しいから絶対エリート復帰してみせるゼィ。


9.24
富士見の病院での処置が良かったようで傷の方は大丈夫そうです。
早くくっつけ〜。

今回のレース、我ながらよく走れていたと思う。
コースサイドではいつも以上にたくさん応援してもらってた。
いや、ただでさえエリートで走っていると応援してもらえる率が高いんだけど、本当にたくさん。
そりゃーいつも最下位争いだったからね(苦笑)。
いつもなら顔を向けたり軽く返事をしたりするんだけど、なかなか出来なかったです。
千葉エリートラインを形成していたスドーマン選手とヨシ君に付いていくのに必死。
来年はエキスパートに降格だけど、応援に応えられる走りをしたいなぁ。
9.25
3日経ったけど、やっぱり思い出せないなぁ。
「モンキーターン」でSGのレース中、クッピーが転覆してレースのことを覚えていないというのがあったけど、正にそんな感じ。

先生に「週末乗っても大丈夫ですか?」と聞いてみたけどやっぱりダメでした。
代わりにKAATUでローラー台とも思ったけど、ちょうど締め付けるところ打ってるんだよね。
実はけっこうここも痛い・・・・。
仕方ないので週末はおとなしく大食いでもしてきます(ヲイ)。
9.27
宣言どおり土曜日の夜はリアル父母を伴って、サッポロビール園でジンギスカン大食い。
4人で大皿3つ+各々ライスとかを注文したんだけど、1皿はほぼ独占(というか他が討ち死)だったので、1kgオーバーよゆーでした。

土日両日走らなかったのって風邪でダウンした正月以来だった。
なんだかんだいっても週末は乗っているんだね。
それにしてもこの週末はダラダラしてたなぁ。
ほとんどテレビばっかり見てたような・・・・。


F1のナイトレースは面白いねぇ。
これでベッテル優勝だったら最高のレースだったんだけどなぁ。
いや、ほんと東京オリンピックよりもFI晴海グランプリを招致してもらいたいよ。

9.29
「時をかける少女」見た。
上映されてからだいぶ経つけど、アニメファンじゃない方面でも評判がよかったから見ようと思ってたんだよね。
大林宣彦の実写も見ていたけど、もう十何年も前のことだからだいぶ忘れてるわ。
うん、面白かったと思う。
だけど。
あまりにも声優がダメ過ぎるだろ・・・・、惜しい、ぢつに惜しい。

9.30
「29ersジャージ作らね?」
なんて話しが浮上したのでやっつけ半分で考えてみたり。



ごめん、ピンク好きなんだ。
(そういやテレコムってこんなだったけ?)

黒、赤、白、青ベースなジャージは見飽きた・・・・。
重要視するのは他チームと被らない&視認性の高さ。
ジャージのデザインって難しいね。
本職のデザイナーさんは尊敬しますよ。

他にもカラー/デザイン違いでいくつか考えてみたけど、個人的にはコレだった。
チームジャージと同じカラーリングだから。



ごめん、黄色はもっと好きなんだ(ヲイ)。
というか、今すぐにでも注文したくなってきた。
29er乗り以外にも「+」で対応してます(笑)。