奥さんの車になります。
(買い替えをした為、過去車になります)
1999年式
GF-MC21S
DOHC Turbo(K6A)/64ps
5Door/AT
奥さんの車になります。
(買い替えをした為、過去車になります)
1999年式
GF-MC21S
DOHC Turbo(K6A)/64ps
5Door/AT
| WAGON R RR | ||
| Exterior | Front | 純正 → GIALLA → 純正に戻りました |
| Side | 純正 | |
| Rear | 純正 | |
| Front グリル | SWT用 加工取り付け | |
| Head Light | ウインカー部 クリア加工 (純正品加工です) Low側 HID化 |
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| Tail Lamp | Surper Euro (Black) | |
| Side Marker | Surper Euro Crystal Side Marker | |
| Bonnet Duct | 後期型RR用流用 | |
| etc．．． | FOG LAMP 中期純正(クリア Type) MR Wagon DoorMirror 移植 |
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| Foot | サスペンション | DCUATRO Σβ180 |
| アルミ | PIAA ROZZA MAGLIA 5.0J x 14 inch offset +45 ↓ weds sport SA-90 (TSブロンズ) 5.0J ｘ 14 inch offset +45 |
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| タイヤ | DUNLOP LM701 155/55-14 ↓ GoodYear EAGLE LS2000 155/55-14 ↓ PIRELLI DORAGON 155/55-14 |
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| リア バンプラバー | DCUATRO | |
| Tune？ | マフラー | FUJITSUBO POWER getter 出口形状：100φストレート (インナーサイレンサー付です) ↓ TOMMY KAIRA 製 に変更 (車検で最低地上高の確保が困難だったので．．．．) |
| Interior | ステレオ | ALPINE CDA-9807J |
| Security | VIPER | 600ESP+Voice Mod+スキャナーズ(BLUE) ⇒ ODYSSEYからの移植 |
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| Front：GIALLAの頃 | |
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| Front：純正/HeadLight：Clear化/グリル：SWT用加工取り付け | |
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| アルミホイールを変更したので画像追加 | |
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| グリル、ライト、ホイールで 渋くなりました。 |
HeadLight Clear加工 |
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ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを変えました。 ｽｰﾊﾟｰﾕｰﾛﾀｲﾌﾟでColorは 「Black」です。 ｳｲﾝｶｰはｽﾃﾙｽ化 済み。 Body Color の Sillver とも 相性もGoodです。(自己満足) |
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ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰも変更済み。 (前回までｸﾘｱｰ？ ﾎﾜｲﾄ？) こちらは 「ｽｰﾊﾟｰﾕｰﾛｸﾘｽﾀﾙｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ」 と言うらしい．．．．．。 |
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| MR Wagon の DoorMirror を移植しました。 こちらが WAGON R RR Original |
こちらが 移植後。 縦長から横長になりました。 |
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| HeadLight を HID化 しました。 こちらが Normal |
HID化後。 明るいです。 |
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| 後期用ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞｸﾄを移植しました。 これ、ずっと欲しかったﾌﾞﾂです。 ｵｰｸｼｮﾝでもなかなか出品されないですよね。 出ても値段がどんどん高くなるし．．．．。 今回 運良く低価格でGet出来ました。 やっぱこっちの方が断然いいです。 (右下が元々のﾀﾞｸﾄです) |
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| Wheel は WEDS Sport SA-90 で Color は TSブロンズ 5.0JJ/14 offset +45 |
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| タイヤは GoodYear EAGLE LS2000 155/55/R14 |
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| DCUATRO Σβ180 | リアバンプラバー DCUATRO |
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| Front バネレート 2.4kg/mm 車高 -25mm |
Rear バネレート 2.5kg/ｍｍ 車高 -25mm |
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| タイヤを PIRELLI DORAGON に変更 サイズは 155/55/R14 |
パターンはこんな感じ |
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| Muffler | |
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FUJITSUBO製 Muffler POWER getter 出口形状：100φストレート メインパイプ径：45.0φ-60.5φ |
インナーサイレンサーを付きです。 結構それなりの音量があります。 FUJITSUBO製は造りもしっかりして いるので個人的には好きなメーカー です。 |
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| その後、Power Geter だと最低地上高がｸﾘｱ出来ない為、ﾏﾌﾗｰを交換。 Tommy Kaira 製です。 Power Geter と違い取廻しが上の為、地上高をｸﾘｱ。 音も結構いい音出てました。 (装着写真が無くてｽﾐﾏｾﾝ) |
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Audioは前まで2DINのALPINEでしたが、 買い替え時に1DINにしました。 レーダーはカーロケ付き ソーラーtypeです。 ペダルはRAZOです。 |
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| Securityは Odyssey から移植した VIPER 600ESP を使用しています。 |
リモコン。 元々 WAGON R もキーレスですが、赤外線 なので使いにくい。でもVIPERでのキーレスに なってからは電波の届く距離も長いので 楽になりました。 |