サスを来年１月のレースに間に合うようにと頑張って交換。
車高がどの程度変わるのか前もって地上高を測っておいた。
苦手な力仕事だけど頑張って・・・
こんなに違うとは思わなかった。
古い方は体重を掛けてもほとんど動かず。
新しい方はやや多少ふわふわと動く。
かなりの違い。もっと柔らかくてもいいかも。
期待と不安。
原始的だけど、ドリルでゴムに穴を空けまくり、引きちぎり、中の鉄パイプと格闘の末、除去に成功。
サス交換のついでに、新しいショックに交換。
以前と同じKONIのオイルショック。
リアはとにかく最弱に設定。
運転席側はこの狭さで作業。
以前、切り取ってしまったボンネットヒンジのバネのステー。
ヒンジを頂いたので、バネも使ってみようかなと。
FRPフード用のバネを使うことにした。
グレーだったものを黒にして装着。
つっかえ棒を使わずに任意の位置で止まるようになった。
やっとフロントショックも交換。
