とりあえずタイコは決定。
φ120、長さ400、φ60.5のパイプ用。
たぶん排気音が大きすぎるだろう。
デフまたぎの部分もあまり余裕が無さそう。
などなどの問題点が出てきそうだが、経験のないことなので、やってみないことには分からない。
作ってみて、ダメだったら改良もしくは最初からやり直せばいいかと、妥協の産物を前進することに決めた。
などと、やり直しかもしれないのに雑念が・・・。
曲がりの足りないところや曲がりすぎのところを直して、 テールパイプもほぼ左右均等な位置、角度になるように調整。
僕の半自動で仮りに溶接した継ぎ目を、本格的な半自動で溶接してもらった。
タイコの入り口と出口にジョイントのためのステンパイプと、
吊り金具を溶接してもらった。 （ココファクトリー製）
半自動（左）とアルゴン（右）。 で、あってるかな？
しかしこの閃光でデジカメは壊れないのだろうか。不思議だ。
日曜日にも関わらず、作業して頂いたＫ氏に感謝。
DIYもいいけど、素人では限界があるしね。
溶接はこんな秘密基地で。
ウェットタイプのサンドブラスターまで。
仮に、各パイプとマフラーを車に差し込んで、エンジンを空回ししてみた。
スポーツマフラーのような直管の甲高い音になるのかなあと想像してたけど、思ってたほどうるさくもなく（普通の車に比べれば確かにうるさいけど）、ボーボー、ドロドロとこもった低音もなく。
思っていたよりもはるかにいい感じ。
と、今のところまあまあお気に入りの音に。
トルクを掛けたときにはどう変化するのかが楽しみ。
タイコのボディ側の受け金具はどんな感じにするか。
テールパイプをどこでどうやって吊るか。
う〜む・・・
ヘダースからのパイプはバンドで巻くので、フランジ部分の耳を切り取った。
バランスチューブも付けたいのだが。
とりあえず、帯鉄とアングルで振れ止めと回転防止。
テールパイプを吊るための金具。アルミ板で試作しておいて、最終はホームセンターのＬ型アングル。
トラック用の吊りゴムとマフラーバンドでぶら下げるようにした。
バンドのサイズがほんの少し大きいので、薄いアルミ板と共締め。
タイコの前側はバンド。後ろ側はマフラー用Ｕボルト。
タイコの後ろもボディに吊っている。
問題が出て来ませんように。（祈）