９月１１日（土）
先週はアルミヘッドやインマニ、カム等のヘッドから上の部分が到着。
今日は、エンジンの腰下部分の補修部品やフライホイル、クラッチその他諸々が到着。
重たすぎる・・・。
ざっとパーツの確認をして。
あとあと合うのかどうかという不安はいつも付きまとうが・・・。
組み上げていく準備。
あちこちのネジ穴をタップで掃除して、高圧洗浄機とパーツクリーナーで仕上げた。
その後、組立がいつになるか分からないので、錆びたら困る部分にだけ防錆剤をうっすらと塗布。
届いたピストンリングのサイズが合ってたので外した。
４ストのリングを外すのは高校のとき以来か。（笑）
台所からお湯を運んで、ピストンをサンエスメタルクリーンで洗浄。
アルミが変質、変色したらいやなので、１時間程度の漬け置き。
硬めの刷毛と亀の子たわしで掃除。
洗剤が残らないように充分に水洗、乾燥。
リング溝やピストン頭頂部のくぼみのカーボンは取れなかったので、小さなマイナスドライバーでちまちまと。
最後に動く部分にＣＲＣをちょこっと吹いて、余分は拭き取り。
重量合わせをしたかったけど、台所用のスケールではぎりぎり重量オーバー。
で、一番軽いピストン、コンロッドに重量を合わすべく天秤製作。
１円玉５枚、５ｇを載せると、置いた方に傾くという高精度。（笑）
結論からいうと、色々組み合わせを試したが、あまり変化が分からない。
一応努力はしてみたのだから、 このままでＯＫと判断した。（笑）
コンロッドのボルトはオーバースペックなＡＲＰに交換。
気分が大事。
